Нужно ли операторам погрузчиков пристегиваться ремнями безопасности?

Существует распространённый миф об использовании ремней безопасности в вилочных погрузчиках — если их использование не указано в оценке рисков, то их не нужно использовать. Это абсолютно не так.

Проще говоря, это миф, который необходимо развеять. «Отсутствие ремней безопасности» — крайне редкое исключение из правила, и к нему не следует относиться легкомысленно. В остальном, использование ремней безопасности следует рассматривать с учетом правила HSE: «При наличии удерживающих систем их следует использовать».

Хотя некоторые операторы погрузчиков могут предпочитать не пристегиваться ремнями безопасности, ваша ответственность и обязанность обеспечивать их безопасность перевешивают любые попытки облегчить им жизнь. Главной целью вашей политики безопасности всегда должно быть снижение риска несчастных случаев и причинения вреда.

Любое исключение из правила использования ремней безопасности должно иметь очень веское обоснование, основанное на тщательной и реалистичной оценке рисков, и, как правило, оно должно включать не один, а совокупность факторов, которые значительно снижают риск опрокидывания погрузчика.

【Минимизировать последствия】

Как и во всех транспортных средствах, игнорирование ремня безопасности не приведет к аварии, но может значительно уменьшить ее последствия. В автомобилях ремень безопасности предназначен для предотвращения удара водителя о руль или лобовое стекло в случае столкновения, но поскольку погрузчики работают на более низких скоростях, чем автомобили, многие операторы ставят под сомнение необходимость их использования.

Однако из-за открытой конструкции кабин вилочных погрузчиков существует риск полного или частичного выброса из кабины в случае, если погрузчик станет неустойчивым и перевернется. Без ремня безопасности оператор часто выпадает из кабины или его выбрасывает из нее во время опрокидывания. Даже если этого не происходит, часто естественный инстинкт оператора, когда вилочный погрузчик начинает опрокидываться, — это попытка выбраться, но это только увеличивает риск оказаться зажатым под погрузчиком — процесс, известный как «мышеловка».

Функция ремня безопасности в вилочном погрузчике заключается в предотвращении подобных ситуаций. Он не позволяет операторам пытаться выпрыгнуть или соскользнуть с сиденья за пределы кабины (также известной как система защиты от опрокидывания – ROP), что предотвращает серьезные травмы от защемления между каркасом кабины и полом.

【Цена избегания】

В 2016 году крупная британская сталелитейная компания была оштрафована на крупную сумму после смерти водителя погрузчика, который, как выяснилось, не был пристегнут ремнем безопасности.

Водитель погиб в результате несчастного случая, когда, двигаясь задним ходом на погрузчике на большой скорости, задел ступеньку, после чего его выбросило из машины, и он был раздавлен ее весом при опрокидывании.

Хотя ремень безопасности не стал причиной аварии, трагические последствия стали следствием его отсутствия, а это отсутствие свидетельствует о беспечности в отношении безопасности и отсутствии инструкций со стороны руководства.

На слушаниях было заявлено, что на заводе на протяжении многих лет существовала укоренившаяся культура «нежелания пристегиваться ремнями безопасности».

Несмотря на то, что он прошел обучение, в котором ему было предписано носить пояс, компания никогда не следила за соблюдением этого правила.

После инцидента компания сообщила сотрудникам, что непристегнутый ремень безопасности приведет к увольнению.

【Официально заявить】

Смертельные случаи или серьезные травмы, возникающие в результате подобных ситуаций, по-прежнему слишком распространены на рабочем месте, и именно компаниям необходимо изменить отношение персонала к использованию ремней безопасности на вилочных погрузчиках.

Операторы, выполняющие схожие задачи в одних и тех же условиях изо дня в день, быстро начинают проявлять беспечность в отношении безопасности, и именно тогда руководителям необходимо набраться смелости, чтобы вмешаться и оспорить неправильную практику.

В конце концов, пристегивание ремня безопасности не предотвратит аварию, это задача ваших операторов (и их руководителей) — обеспечить безопасное выполнение работы, но им нужно напоминать, что это может значительно минимизировать последствия в случае худшего сценария. И не только разово; ваши меры безопасности необходимо постоянно совершенствовать, чтобы они были максимально эффективными. Повторное обучение и мониторинг — отличное начало.

Включите использование ремней безопасности в корпоративную политику уже сегодня. Это не только может спасти ваших коллег от серьезных травм (или чего-то худшего), но и, будучи включенным в вашу политику, станет обязательным требованием по закону – поэтому, если вы еще этого не сделали, вам обязательно следует это сделать.