Водители грузовиков обычно подвергаются вибрациям и ударам при перевозке грузов на большие расстояния. Эти толчки и вибрации могут иметь негативные последствия для здоровья водителей, например, вызвать боли в пояснице. Однако эти негативные последствия можно предотвратить, установив на грузовиках сиденья с подвеской. В этой статье рассматриваются два типа сидений с подвеской (сиденья с механической подвеской и сиденья с пневматической подвеской). Используйте эту информацию, чтобы выбрать, какой тип сиденья с подвеской подойдет вам как владельцу/водителю грузовика.
Сиденья с механической подвеской
Сиденья грузовика с механической подвеской работают так же, как система подвески автомобиля. Они имеют систему амортизаторов, винтовых пружин, рычагов и шарнирных соединений внутри механизма сиденья грузовика. Эта сложная система перемещается вбок и вертикально, чтобы гасить силу вибраций и ударов, вызванных движением грузовика по неровным поверхностям.
Механические подвесные системы имеют ряд преимуществ. Во-первых, они требуют минимального обслуживания, поскольку у них нет электронных систем, которые могут часто выходить из строя. Во-вторых, они более доступны по цене по сравнению с системами пневматической подвески. Кроме того, система разработана с учетом потребностей водителей среднего роста, поэтому перед тем, как начать управлять грузовиком, не требуется никаких специальных настроек.
Однако эффективность механических систем этих подвесных сидений постепенно снижается по мере их многократного использования. Например, жесткость винтовых пружин продолжает снижаться, поскольку пружины поддаются усталости металла после длительного использования.
Сиденья для грузовиков с пневматической подвеской
Сиденья с пневматической подвеской или пневматической подвеской полагаются на датчики, которые регулируют количество сжатого воздуха, подаваемого в сиденье, чтобы противостоять любым ударам или вибрациям во время движения грузовика. Для работы датчиков используется энергосистема грузовика. Эти сиденья обеспечивают больший комфорт водителям любого роста, поскольку датчики способны регулировать амортизирующую способность сиденья в зависимости от давления, оказываемого весом водителя. Их эффективность остается высокой до тех пор, пока система поддерживается в хорошем состоянии. В отличие от механических систем, которые стареют и становятся менее эффективными.
Однако сложный электрический и пневматический механизм требует регулярного обслуживания, чтобы он продолжал работать эффективно. Сиденья также дороже по сравнению с сиденьями с механической подвеской для грузовиков.
Используйте приведенную выше информацию, чтобы выбрать наиболее подходящее сиденье с подвеской для вашего грузовика. Вы также можете связаться с KL Seating для получения дополнительной информации, если у вас все еще остались нерешенные вопросы, которые могут повлиять на ваше окончательное решение.
Время публикации: 14 февраля 2023 г.