Водители грузовиков обычно подвергаются воздействию вибраций и шоков, когда они перевозят товары на большие расстояния. Эти шоки и вибрации могут оказывать негативное влияние на здоровье водителей, такие как боль в пояснице. Тем не менее, эти негативные последствия могут быть предотвращены путем установки сидений подвески в грузовиках. В этой статье обсуждаются два вида сидений подвески (механические сиденья подвески и сиденья воздушной подвески). Используйте эту информацию, чтобы выбрать, какой тип сиденья подвески подойдет для ваших потребностей в качестве владельца/водителя грузовика.
Механические места подвески
Механические сиденья грузовиков подвески работают так же, как и система подвески автомобиля. У них есть система амортизаторов, катушки, рычаги и сочленения в механизме сиденья грузовика. Эта сложная система движется вбок и вертикально, чтобы ослабить величину вибраций или ударов, вызванных движением грузовика на неровные поверхности.
Механические системы подвески имеют несколько преимуществ. Во -первых, они требуют минимального технического обслуживания, поскольку у них нет электронных систем, которые могут часто терпеть неудачу. Во -вторых, они более доступны по сравнению с системами воздушной подвески. Кроме того, система предназначена для удовлетворения потребностей водителей среднего размера, поэтому никаких специальных корректировок не требуется, прежде чем кто-то начнет управлять грузовиком.
Тем не менее, механические системы этих сидений подвески постепенно снижают эффективность, поскольку они неоднократно используются. Например, скорость пружины катушки продолжает уменьшаться, поскольку пружины сдаются усталостью металла после долгого использования.
Сад грузовиков с воздушной подвеской
Пневматические или воздушные подвесные сиденья полагаются на датчики, чтобы отрегулировать количество воздуха под давлением, который выпускается на сиденье, чтобы противостоять любым ударам или вибрациям при движении грузовика. Датчики полагаются на энергосистему грузовика для работы. Эти сиденья обеспечивают лучший комфорт для всех размеров драйверов, потому что датчики способны регулировать амортизационную способность поглощения сиденья на основе давления, оказываемого весом водителя. Их эффективность остается высокой до тех пор, пока система хорошо поддерживается. Это отличается от механических систем, которые возрастают и становятся менее эффективными.
Тем не менее, сложный электрический и пневматический механизм требует регулярного обслуживания, чтобы он оставался эффективно. Сиденья также дороже по сравнению с местами подвески механического грузовика.
Используйте приведенную выше информацию, чтобы выбрать наиболее подходящее сиденье подвески для вашего грузовика. Вы также можете связаться с сиденьями KL для получения дополнительной информации, если у вас все еще есть опасения без ответа, которые могут повлиять на ваше окончательное решение.
Время сообщения: 14-2023 февраля